Troisième sortie nationale que nous réalisons avec l'amicale 204-304 (la première était l'Ardèche en 2018, la deuxième au pays basque en 2024)

Convoi aller au départ du Sud-ouest

Un convoi s'est organisé pour un départ groupé du Sud-ouest pour rejoindre à Surgères le camping qui servait de camp de base.

Un  premier groupe a fait un halte chez Laurent et Isabelle : Dominique, Jean-Marc et Nathalie, Pierre et Colette.

Nous nous sommes rejoint au collège de Marsas (Gironde) proche de chez Teddy et Inès. Nous avons donc poursuivis notre route à 6 voitures dont celle de Dominique attelée avec sa Combi-camp.

Nous avons ensuite pique-niquer au bord de la Charente à Chaniers proche du bac transbordeur. Un endroit ombragé bien apprécié en ce début de weekend ensoleillé.

Après le pique nique une heure de route nous à conduit au camping de la Gérès (https://campingdelageres.com/)

jeudi 29 mai : apéritif de bienvenue le jeudi soir

Après avoir récupérer notre sac de voyage avec le livre de route du week-end et pris possession de notre mobil home, nous nous sommes tous retrouvé à l'apéritif de bienvenue agrémenté de produit régionaux (pineau des Charentes !)

4 et 5 octobre 2025

Le site du Classic Festival

Comme chaque année le Classic Festival  donne lieu à un rassemblement de plusieurs adhérents de l'amicale 204-304 : Domi (304 cab), Pierre et Colette (304 cab), Tof et Pascale (204 cab), Kévin et Coralie (304 coupé), Teddy (204 break), Romain (204 berline) et Jean-Philippe (204 petits feux) et nous (204 cab). Alain (204 cab sur le parking extérieur). Laurent et Isabelle (204 berline) nous ont rejoint dimanche. Christian, Jean-Marc et Nathalie en moderne.

Samedi 6

Accueillis chaleureusement par Domi dès le vendredi soir, nous avons pu nous rendre à la bourse de pièces détachées de bonne heure le samedi matin.

Un temps frais le matin et qui ne s'est pas arrangé l'après midi puisque la pluie a fait son apparition.

Romain, Kevin, Teddy et nous avons participé au Tour Gascon (env. 110 km) parmi de très beaux paysages gâchés par la pluie de plus en plus importante.

Après un petit tour sur le circuit un peu déserté pour cause de mauvais temps et la la parade en ville où nous avons pu quand même voir quelques courageux spectateurs, nous nous sommes rassemblés dans le garage de Domi  pour le repas du soir.

Dimanche 7

Après une longue attente à la séance dédicaces de Bernard Darniche, Jean-Claude Andruet, et Jean Ragnotti.

Nous avons pu aller voir quelques séances de roulage sur la piste.

A 12h40 direction la parade (411 véhicules) sur laquelle Domi, Kévin, Teddy et Pierre se sont retrouvés en pôle

Un weekend parfaitement et chaleureusement orchestré par Domi et toujours une ambiance "Amicale 204-304" Sud-ouest juste un peu gâché par la météo du samedi.

Sur ce site vous pouvez découvrir les travaux d'entretien et de restauration de nos Peugeot 204 (berline 1968 et cabriolet 1967) ainsi qu'une partie documentation (technique, commerciale ou journalistique) et des galeries photos réalisées lors de nos sorties.

En cherchant un cabriolet, nous avons acquis la berline en décembre 2010 (à 20 kilomètres de chez nous). En bon état avec un CT avec contre visite (pneus avant, rotule de suspensions AG, absence de feux stop). Une forte corrosion sur le coffre (sous la baguette) et de grosses infiltrations d'eau du tablier sous le bare-brise (en dessous du moteur d'essuie glace) ont nécessité des travaux de carrosserie. Le démarreur récalcitrants a été refait. Des travaux cosmétiques ont du être fait (baguettes latérales, ...) ainsi que le changement du moteur de dégivrage. Le silencieux arrrière a été changé (fourni avec la voiture). Il reste aussi l'arbre à came à changer car étant usé, le moteur claque encore comme si les cultuteurs étaient mal réglés.

Le cabriolet lui a été acquis en février 2012. Ce devait être une ancienne sans travaux (moteur, freins échappement, soubassement, capote neufs) mais il y en eu quand même (beaucoup moins importants il est vrai): l'instrumentation de bord (compteur, jauge à essence, ...) et sutout le réservoir qui fuyait. Reste la scellerie a peaufiner.

Pour l'anecdote, nous avons aussi une épave de break 1968 qui nous sert de banque de pièces.

Cet site va être mis à jour régulièrement mais en attendant quelques documents techniques et commerciaux avec en prime des galeries photos de nos sorties....