5 et 6 octobre 2023

Le site du Classic Festival

Comme chaque année le classic festival  donne lieu à un rassemblement de plusieurs adhérents de l'amicale 204-304 : Domi (304 cab), Pierre et Colette (304 cab), Tof et Pascale (204 cab), nous (204 cab), Max (504 break assistance cycliste),  Valérie (304),Sylvain (604)  et Kévin.  Laurent et Isabelle (204) nous ont rejoint dimanche et sont rentrés avec leur voiture dans l'enceinte du circuit.. Alain, Jean-Marc et Nathalie, Christian, Romain (204) ont laissé leur  voitures sur le parking visiteur.

Samedi 6

Accueillis chaleureusement par Domi dès le vendredi soir, nous avons pu nous rendre à la bourse de pièces détachées de bonne heure le samedi matin.

Un temps frais le matin mais qui s'est réchauffé l'après midi. Après une longue attente à la séance dédicaces de Jean Ragnotti, Guy Fréquelin (invité d'honneur du Classic Festival).

Avec la surprisse de la visite de sœur Clothilde et de l'adjudant Cruchot.

Puis retour vers le pique-nique "d'amicaleux" qui sera l'occasion de fêter les 60 de Jean-Marc.

Avant notre traditionnel tour Gascon. tour Gascon de 140 kilomètres jusqu'aux Jardins de Coursina (La Romieu), bien sûr toujours via de belles petites routes gersoises (où une collation  nous a été servie)

 En fin d'après midi se déroule la traditionnelle parade qui traverse la ville de Nogaro sous les yeux de très nombreux spectateurs.

Dimanche 7

Encore très frais le matin, Domi nous emmène faire une petit tour jusqu'aux caves de Saint Mont.

Une petite séance de dédicaces auprès de la pilote Christine Beckers tout en gardant un œil sur la piste

Et bien sur le pique-nique des amicalistes avant le départ pour la parade comprenant 433 véhicules. Les drapeaux basque et Bretons étaient bien sûr toujours présents...

Sans oublier les bricoleurs du dimanche.

Un weekend parfaitement et chaleureusement orchestré par Domi et toujours une ambiance "Amicale 204-304" Sud-ouest

Les quatre albums photos complets :

La séance de dédicaces 

L'ambiance Amicale 204-304 autour du cicuit

Le tour Gascon

La piste

Et trois vidéos de la parade

La préparation au départ

Le tour de  formation (un tour quasi complet)

La parade

Un clic sur les photos vous ouvrira les albums photos concernés.

8 - 10 mai 2024

Deuxième sortie nationale que nous réalisons avec l'amicale 204-304 (la première était l'Ardèche en 2018)

Le week-end de l'Ascension est l'occasion pour tous les club d'organiser leur sortie annuelle. D'habitude nous sommes avec notre 203 à l'Assemblée Générale du Club des Amoureux des Peugeot 203-403. Mais cette année le Pays Basque a eu notre préférence. Il faut dire que nous avions l'assurance d'une parfaite ambiance étant quasiment des locaux de l'étape et sûrs d'une organisation sans faille.

Et nous n'avons pas été déçus ! Tout a été parfait, réglé comme l'allumage de notre 204 (au moins au début du séjour), et le séjour s'est déroulé sur un filet de gaz sans aucun à coup.

Apéritif de bienvenue le mercredi soir

Après avoir récupérer notre sac de voyage avec le livre de route du week-end et pris possession de notre mobil home, nous nous sommes tous retrouvé à l'apéritif de bienvenue agrémenté de produit régionaux/

Nous avons pu retrouver des connaissances mais aussi en découvrir d'autres pendant que nos GO nous présentaient l'organisation du weekend. 

Jeudi 9 mai : côté mer

Plage de Milady

Rendez vous à l'entrée du camping pour le débriefing avant le départ vers la plage de Milady à Biarritz pour aller voir l'océan.

 Plage Erromardi

Ou presque car la brume n'a pas été d'accord et il a fallu attendre d'être à la plage Erromardie à Saint Jean-de-Luz un peu plus tard dans la matinée pour voir arrivé le soleil et nous révéler les beaux paysage basques.

Sur ce site vous pouvez découvrir les travaux d'entretien et de restauration de nos Peugeot 204 (berline 1968 et cabriolet 1967) ainsi qu'une partie documentation (technique, commerciale ou journalistique) et des galeries photos réalisées lors de nos sorties.

En cherchant un cabriolet, nous avons acquis la berline en décembre 2010 (à 20 kilomètres de chez nous). En bon état avec un CT avec contre visite (pneus avant, rotule de suspensions AG, absence de feux stop). Une forte corrosion sur le coffre (sous la baguette) et de grosses infiltrations d'eau du tablier sous le bare-brise (en dessous du moteur d'essuie glace) ont nécessité des travaux de carrosserie. Le démarreur récalcitrants a été refait. Des travaux cosmétiques ont du être fait (baguettes latérales, ...) ainsi que le changement du moteur de dégivrage. Le silencieux arrrière a été changé (fourni avec la voiture). Il reste aussi l'arbre à came à changer car étant usé, le moteur claque encore comme si les cultuteurs étaient mal réglés.

Le cabriolet lui a été acquis en février 2012. Ce devait être une ancienne sans travaux (moteur, freins échappement, soubassement, capote neufs) mais il y en eu quand même (beaucoup moins importants il est vrai): l'instrumentation de bord (compteur, jauge à essence, ...) et sutout le réservoir qui fuyait. Reste la scellerie a peaufiner.

Pour l'anecdote, nous avons aussi une épave de break 1968 qui nous sert de banque de pièces.

Cet site va être mis à jour régulièrement mais en attendant quelques documents techniques et commerciaux avec en prime des galeries photos de nos sorties....